المركبات الفضائية

     أنواع المركبات الفضائية توجد خمسة أنواع من المركبات الفضائية يتلاءم كل نوع منها مع طبيعة المهام المناطة به. 1 ـ الأقمار الصناعية satellites: وهي عبارة عن مركبات ترسل لكي تتخذ لها مدارات حول الأرض على ارتفاع يتراوح بين 100 ميل وبضعة آلاف من الأميال. والمهام الموكلة إليها تتعلق عادة بكوكب الأرض كالاستطلاع والاتصال. 2 ـ المسبرات الفضائية غير المأهولة unmanned space probes: وهي مركبات فضائية تفلت من قبضة الجاذبية الأرضية تماماً وتسافر إلى الفضاء الخارجي عبر الكواكب لتقوم بتجارب علمية وللحصول على قياسات معينة. 3 ـ المركبات المأهولة manned space vehicles: لهذه المركبات مهام معقدة وصعبة، ومن الأمثلة عليها أبولو، سويوز، ومكوك الفضاء. 4 ـ المركبات غير المأهولة unmanned space vehicle: عادة ما يناط بهذه المركبات أداء مهام معينة قد تشكل خطراً على الإنسان، أو لا يمكنه القيام بها أصلاً. 5 ـ محطات الفضاء space station: وتمثل محاولات الإنسان لاستيطان لفضاء وأهمها محطات الفضاء ساليوت، مير، سكاي لاب، وألفا.

     لم يكن لها أي حضور، ولا حتى في الأحلام منذ فجر الحضارة وحتى الأمس القريب نسبياً. ظهرت أولاً عند أدباء الخيال العلمي في القرن التاسع عشر، وفي القرن التالي أصبحت حقيقة ملموسة، كانت أخبارها تحبس أنفاس العالم. أما اليوم، فبات عليها أن تحقق اكتشافاً أو إنجازاً غير مسبوق، لكي تستقطب بعض الأضواء الإعلامية وتسترعي انتباهنا. إنها المركبة الفضائية التي بدأت رحلاتها بخطوات مترددة، فلم تبتعد إلا أميالاً قليلة عن أرضها الأم، وهاهي اليوم بعد نصف قرن تخرج من مجموعتنا الشمسية متجاوزة أبعد كواكبها. ولأن أي مركبة فضائية مهما صغر حجمها و«تواضعت» مهمتها تجمع في صناعتها من العلوم والاختصاصات ما يستحيل حتى تعداده في هذا الملف، ستقتصر رحلتنا هنا على استعراض مسيرتها بما تنطوي عليه من دلالات تختزل أضخم طموحات الإنسان على الإطلاق، وتستشرف آفاق مستقبلها.. إذا كانت أمامها أية آفاق.

انعدام الجاذبيه في الفضاء

         الجاذبية الصغرية. تتعرض المركبة الفضائية، وكل شيء داخلها، عند دخولها مدارًا ما إلى حالة تعرف باسم الجاذبية الصغرية، حيث تسقط المركبة ومحتوياتها بتلقائية منتجة حالة شبيهة بانعدام الوزن داخل المركبة. ولهذا السبب تعرف الجاذبية الصغرية بالجاذبية الصفرية أيضًا. ولكن، على أية حال، فإن من الخطأ فنيًا استخدام هذين المصطلحين. فالجاذبية في المدار لاتقل عن الجاذبية في الأرض إلا بدرجة ضئيلة. فالمركبة الفضائية ومحتوياتها تسقط باستمرار في اتجاه الأرض، ولكن سرعة المركبة الأمامية الهائلة أثناء هبوطها وعودتها للأرض تجعل سطح الأرض ينحني بعيدًا عنها. ويبدو أن السقوط المتواصل تجاه الأرض يجعل كل محتويات المركبة الفضائية بلا وزن، وهي الحالة التي يطلق عليها أحيانًا انعدام الوزن. 

وتؤثر الجاذبية الصغرية على الرواد والمعدات معًا. فعلى سبيل المثال، لايتدفق الوقود من مستودعاته في الجاذبية الصغرية إلا بعد ضخه بغاز تحت ضغط عال. ولايرتفع الهواء الساخن في الجاذبية الصغرية ويتم تنشيط دورة الهواء بوساطة المراوح. وتنتشر جسيمات الغبار والماء في القمرة وتتجمع في مرشحات المراوح. 

أما جسم الإنسان فيتأثر بالجاذبية الصغرية بطرق عديدة، حيث يعاني أكثر من نصف الرواد في أي بعثة فضائية من غثيان مستمر ربما صاحبه أحيانًا تقيؤ. ويعتقد بعض الخبراء أن "مرض الفضاء" هذا، والذي يسمى أيضًا متلازمة التكيف الفضائى، رد فعل طبيعي للجاذبية الصغرية. وتعالج هذه الحالة التي تستمر لبضعة أيام ببعض الأدوية.

وتؤثر الجاذبية الصغرية أيضًا على الجهاز الدهليزي، فتحدث خللاً في إحساسه بالاتجاهات المختلفة. ويتكون الجهاز الدهليزي من أعضاء التوازن في الأذن الداخلية. فبعد مضي عدة أيام في الفضاء، لايتعرف الجهاز الدهليزي على الإشارات الاتجاهية. وتستأنف أعضاء هذا الجهاز عملها عند عودة رائد الفضاء إلى الأرض.

يعاني جسم رائد الفضاء لأيام، وربما لأسابيع، من حالة تعرف باسم عدم التكيُّف. وفي هذه الحالة تضعف عضلات الجسم لقلة استخدامها، وينتاب القلب والأوعية الدموية الخمول. وتعالج هذه الحالة بالتدريبات البدنية الجادة مثل ركوب الدراجات الهوائية، واستخدام طواحين الدوس، وغيرهما من النشاطات البدنية.

وتعاني عظام رائد الفضاء بعد قضائه عدة شهور في الفضاء من زوال التمعدن. ويعتقد كثير من الأطباء أن زوال التمعدن يحدث لعدم الضغط على العظام في حالة انعدام الوزن. وقد أثبتت حالات الرواد الروس الذين قضوا مددًا طويلة في الفضاء أن التدريبات الجادة والحمية الخاصة يمكن أن يقللا من الإصابة بزوال التمعدن.

كيف ينام رواد الفضاء

 النوم. يستطيع رواد الفضاء النوم على أكياس نوم مزودة بأشرطة تربطهم بسطح ناعم ووسائد. ويفضل رواد الفضاء النوم سابحين في الهواء ومقيدين بأشرطة قليلة تحميهم من الارتطام بمعدات القمرة. ويضع رواد الفضاء عصابات على أعينهم تقيهم ضوء الشمس المتسلل من نوافذ المركبة أثناء دورانها. وينام الرواد في الفضاء نفس المدة التي ينامونها على الأرض.

الترويح. للترويح أهمية خاصة لصحة رواد الفضاء العقلية في الرحلات الطويلة. فالتحديق عبر نوافذ المركبة الفضائية يزجي وقتًا طيبًا للرواد. وتزخر المحطات الفضائية بالكثير من الكتب وأشرطة التسجيل والألعاب الحاسوبية. وتتيح التدريبات الرياضية أيضًا فرص الترويح.

فجر عصر الفضاء

فجر عصر الفضاء

   عندما بدأ الناس يحلمون بالطيران فوق سطح الأرض، أدركوا أن الأجسام الموجودة في السماء يمكن أن تصبح مقصدًا للمسافرين من البشر،  فأثارؤ هذا ذهون العلماء و بدأو بإنتاج الأفكار ، فلنتعرف عليها الآن . 

  في عام 1942م، أثناء الحرب العالمية الثانية، طور خبراء الصواريخ الألمان بقيادة فرنهر فون براوان، القذيفة الموجهة ف-2، وأطلقت الآلاف من هذه القذائف على المدن الأوروبية، وخاصة لندن، وتسببت في دمار واسع الانتشار وفقدان للأرواح.وبعد انتهاء الحرب العالمية الثانية في عام 1945م، هاجر العديد من مهندسي الصواريخ الألمان إلى الولايات المتحدة الأمريكية، للمساعدة في تطوير القذائف العسكرية. وكانت البحرية الأمريكية تعمل على تطوير الصواريخ الكبيرة مثل صاروخي إيروبي وفايكنج. وفي عام 1949م، تمكن فريق الصواريخ من بناء واختبار أول صاروخ من مرحلتين في العالم؛ حيث شكلت القذيفة ف-2 المرحلة الأولى، وصاروخ واك كوربورال المرحلة الثانية. وقد ارتفع هذا الصاروخ إلى علو 400كم.

  وفي الرابع من أكتوبر عام 1957م، أذهل السوفييت العالم بنجاحهم في الوفاء بوعدهم، وتقدمهم على الولايات المتحدة في ذلك. فقبل ستة أسابيع من ذلك التاريخ، كان صاروخ R-7 السوفييتي ذو المرحلتين قد قام بأول طيران له لمسافة 8000كم. أما في هذه المرة، فقد حمل R-7 أول قمر صناعي، وهو سبوتنيك (سمي لاحقًا سبوتنيك 1). وتعني سبوتنيك رفيق السفر باللغة الروسية. قذف صاروخ R-7 بالقمر الصناعي البالغ وزنه 83كجم بالإضافة إلى مرحلة الصاروخ الرئيسي، إلى مدار حول الأرض. وتمكن هواة الاستماع إلى الإشارات الراديوية في جميع أنحاء العالم من التقاط إشارة سبوتنيك المميزة "بيب - بيب".سباق الفضاء. كان رد فعل العالم الغربي تجاه إطلاق سبوتنيك مزيجًا من الدهشة والخوف والاحترام. وأمر رئيس الوزراء السوفييتي نيكيتا خروتشوف بتخصيص اعتمادات مالية ضخمة لمشاريع المتابعة، التي ستستمر في إذهال وإبهار العالم. وفي الولايات المتحدة الأمريكية، عاهد المسؤولون أنفسهم على عمل كل ما يمكن عمله للحاق بالسوفييت. وهكذا بدأ سباق الفضاء.وتلا ذلك المزيد من النجاحات السوفييتية. فبعد شهر من إطلاق سبوتنيك، أطلقوا قمرًا آخر أسموه سبوتنيك2، وحمل هذا الأخير كلبة سميت لايكا إلى الفضاء. وأثبتت الرحلة أن بإمكان الحيوانات أن تصمد، وتبقى حية في وجه التأثيرات المجهولة للجاذبية الصغرية. وفي عام 1959م، أصبح لونا2 أول مجس فضائي يصل إلى القمر. وفي وقت لاحق من ذلك العام، صور لونا 3 الجزء البعيد من القمر الذي لايمكن رؤيته من الأرض. 

  أما بالنسبة لأنشطة الفضاء السوفييتية، فقد كان التنسيق فيما بينها يتم بوساطة لجان تنفيذية خاصة. وقد حاولت هذه اللجان الربط بين وحدات الفضاء المتعددة في كل من المؤسسة العسكرية والمؤسسة الصناعية بالإضافة إلى الخبراء والعلماء المتنافسين، ولكنها لم تنجح في تنسيق أنشطة الفضاء السوفييتية بصورة فعّالة وكافية لمواجهة التحديات المعقدة التي يتضمنها سباق الفضاء.

ماحجم الكون؟وما مدى صغرنا فيه؟

    

           ما يخبرنا به العلم الحديث عن حجم الكون يظهر بوضوح أن الكون عالم واسع وهائل، لكنه مع ذلك قد يكون نقطة ضئيلة من تريليون دلو، بحسب وصف موقع صحيفة "ذي إيبوك تايمز" الدولية الأميركية الذي تناول هذا الموضوع.

وإذا نظرنا إلى الجانب الآخر من سؤال "كم كبر الكون؟" وهو "كم هم البشر صغار فيه؟"، فإنه سيكون مذهلا تخيل نطاق الفضاء حولنا، والذي يقدر العلماء أن قطعه يحتاج إلى 93 مليار سنة ضوئية.

كم حجم النجم؟
  إن قطر شمسنا يبلغ نحو مائة مرة قطر كوكب الأرض. ويبلغ حجم أكبر نجم معروف وهو "في واي كانيس ماجوريس" (VY Canis Majoris) نحو ألفي ضعف حجم الشمس، فقطره يعادل نحو 2.89 مليار كيلومتر مقارنة بقطر الشمس البالغ 1.384 مليون كيلومتر.

ولوضع ذلك في تصور أقرب للقياس البشري، فإذا كانت طائرة ركاب تسافر بمعدل السرعة الطبيعي البالغ نحو 885 كيلومترا/الساعة فإنها ستحتاج إلى نحو 1100 سنة لتدور حول ذلك النجم مرة واحدة.

كم عدد النجوم في مجرتنا؟
  يقدر العلماء عدد النجوم في مجرة درب التبانة بأنه يتراوح بين مائة مليار إلى ثلاثمائة مليار نجم.

كم عدد المجرات في الكون المعروف؟
   أحصى العلماء أكثر من مائة ألف مجرة لصنع خريطة ثلاثية الأبعاد للكون المعروف، بحسب عالم الفلك كارن ماسترز في موقع "اسأل عالم فلك" التابع لجامعة كورنيل، لكن العدد الإجمالي للمجرات غير معروف رغم أن البعض يقدره بنحو مائتي مليار مجرة.

ولفهم مدى كبر المليار استخدمت مهندسة البرمجيات لدى شركات مايكروسوفت وغوغل وأبل، غايل لاكمان ماكدويل، التقدير بوجود مائة مليار مجرة في الكون المعروف لإجراء مقارنات.

فكتبت ماكدويل تقول "إذا كان لديك دولار، فأنت أقرب إلى صافي ثروة بيل غيتس (التي تقدر بخمسين مليار دولار) من مجرتنا إلى إجمالي عدد المجرات"، أو "إذا خضعت إلى حمية وخسرت عشرة باوندات (4.5 كيلوغرامات)، فإن مقدار الوزن الذي خسرته أثر في إجمالي وزن سكان العالم (مجموع وزن كل شخص على سطح الأرض) أكثر من تأثير مجرتنا على إجمالي عدد المجرات في الكون.

ومجرة درب التبانة -وهي مجرة متوسطة الحجم- يحتاج قطعها إلى نحو مائة ألف سنة ضوئية، لذا فإن مركبة فضائية ستحتاج إلى مائتي ألف سنة لتسافر من طرف المجرة إلى طرفها الآخر وتعود إذا كانت تسير بسرعة الضوء.

كم عدد الكواكب في المجرة؟

   يقول الأستاذ المساعد في علم الفلك والكواكب، جون جونسون، من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا إن هناك على الأقل مائة مليار كوكب في المجرة، ويقصد هنا مجرتنا فقط، فهل يمكن تخيل إجمالي عدد الكواكب في المجرات الموجودة في الكون؟.

http://www.aljazeera.net/news/scienceandtechnolog

حقائق مذهلة لاتعرفها عن الكون والفضاء..!

     

         
         عطارد

    يعد هذا الكوكب قريب جداً من الشمس وعلى الرغم من ذلك فان درجات الحرارة في الليل تصل الى 180 تحت الصفر على مقياس سيلزيوس ! وترتفع مرة اخرى في النهار لتصل الى 400 فوق الصفر على مقياس سليزيوس وذلك لعدة اسباب منها عدم وجود غلاف جوي .. ودورته حول الشمس تستغرق حوالي 88 يوماً .

  النجوم النيوترونية

    النجوم النيوترونية هي أحد أكثر الأشيـاء كثافة في الكون .. لدرجة أن وزن ملعقة صغيرة من مادة النجم النيوتروني  تُقـارب مقدار وزن جبل هائل على الأرض !

الماء على سطح القمر

  تأكد العلماء من وجود  كمية لا بأس بها من المياه المتجمّدة على سطح القمر ،و خاصة من ناحية الأقطاب , و ذلك في تجربة اصطدام مركبة LCROSS في عام 2009 , حيث ان هذا  الإصطدام خلف  فوهة بقطر 20 متر , ومن بين المواد التي وجدها الباحثون في مخلفات الإصطدام ما يقارب ال 100 كيلوغرام من الماء .

حلقات زحل أكثر البنى تسطحاً

  حلقات زحل هي أحد أكثر البنى تسطحاً في المجموعة الشمسية ، فهي تمتد لقرابة ال 300,000 كيلومتر من أقصاها إلى أقصاها، ولكن سمكها لا يزيد عن الـ 10 أمتار. 

http://www.arageek.com/2014/03/29/amazing-facts-space-universe.html

أغرب ما يوجد على الفضاء .!!

    من عجائب الكون المريخ ...
 كوكب الغرائب: استحوذ كوكب المريخ الأحمر على اهتمام الناس منذ زمن طويل بسبب تعرج مداره حول الشمس , وظهور ما يشبه القنوات على سطحه , ووجود كتل من الجليد عند قطبيه , وآثار من براكين هائلة وبحار جافة منخفضة ومرتفعات وأودية تمتد لآلاف الكيلومترات فوق سطحه , ولعل من أعجب الاكتشافات التي أدهشت العالم التعرف على قمري المريخ فوبوس وديموس , فنظراً لصغرهما الشديد لم يلفتا أنظار العلماء من قبل , وبسبب قوة انعكاس ضوء الشمس على المريخ يصعب في أغلب الأحيان رؤية هذين القمرين , ويدور هذان القمران حول المريخ بأسرع من معدل دوران المريخ حول نفسه في اتجاهين متضادين , كما أن الاكتشافات الحديثة قد أكدت وجود ما يشبه الكائنات الدقيقة المتحجرة في تربة المريخ , مما يدل على احتمالية كبيرة في وجود حياة بدائية على المريخ , وإن لم يتأكد الأمر حتى الوقت الحاضر . البقعة الحمراء فوق المشتري: يعد كوكب المشتري من أكبر كواكب المجموعة الشمسية , يتكون أساساً من غازي الهيدروجين والهليوم , ويحتوي غلافه الجوي السميك على مزيج سام من غازي النشادر والميثان , كما تحيط به طبقة كثيفة من الغازات المتجمدة بسبب البرودة الشديدة على سطحه والتي تصل إلى 175 درجة تحت الصفر . ومن الظواهر الغريبة فوق المشتري وجود أحزمة مستعرضة وموازية لخط استوائه تتفاوت ألوانها ما بين الأصفر والأحمر والأزرق , وتكون أحياناً فاتحة اللون وأحيان أخرى غامقة اللون ! كما توجد هناك أيضاً بقعة بيضاوية ذات لون وردي وبرتقالي بالقرب من خط استواء الكوكب يبلغ طولها نحو 50000 كيلومتر , يتغير لونها ومدى وضوحها من زمن لآخر , وقد ظنها العلماء بركاناً ثائراً لما تسببه من وهج أحمر للغيوم فوقها , ولكن الرأي الراجح في الوقت الحاضر أن البقعة الحمراء ناتجة من عواصف وأعاصير عبارة عن دوامات غازية هائلة ومنطقة ضغط عال , وتدور هذه البقعة في عكس اتجاه دوران عقارب الساعة مرة واحدة كل ستة أيام أرضية . حلقات كوكب زحل: يتميز زحل بوجود سبع حلقات كبيرة محيطة به , وهي منفصلة وتتكون من آلاف من الحلقات الصغيرة , وتكون هذه الحلقات في مجموعها هالة ذهبية شاحبة تلتف حول زحل , وتوجد داخل هذه الحلقات آلاف الملايين من الأجسام الفضائية الدقيقة المكونة أساساً من الثلج المائي أو الصخور , ويتراوح قطرها من سنتيمتر واحد إلى عشرة أمتار . بعض حلقات زحل لامعة ويمكن رؤيتها بالتلسكوب , كما تختلف ألوانها فمنها البرتقالي الذهبي والفيروزي والأزرق الداكن , واتضح وجود أقمار صغيرة يتراوح قطرها مابين واحد إلى خمسين كيلومتراً في معظم أنحاء الحلقات , ويعتقد العلماء أن هذه الحلقات ماهي إلا عبارة عن قمر تناثرت أجزاءه وهو في دور تكوينه عندما حاول أن يتخذ له مساراً بالقرب من كوكب زحل . السوبر نوفا: هناك ظاهرة كونية مثيرة كانت تحير علماء الفلك حتى وقت قريب , إنها السوبر نوفا أو المستعر الأعظم , وتحدث هذه الظاهرة الغريبة عندما ينفجر النجم فجأة بشكل مروع لا يمكن لنا تصور مدى قوته , وتنشأ هذه الظاهرة نتيجة تقلص شديد لنجم ضخم (أكبر من شمسنا بعدة مرات) بسبب نفاذ وقوده من الأوكسجين , مما يؤدي إلى ارتفاع مفاجيء في درجة حرارة المركز لتصل إلى مئات الملايين من الدرجات المئوية , وينتج عن ذلك انطلاق طاقة جبارة على شكل انفجار مروع يمزق النجم في الفضاء , وأحدث سوبر نوفا هي التي شوهدت عام 1987 في مجرة ماجلان الكبرى التي تبعد عنا بنحو 163000 سنة ضوئية . السدائم: عبارة عن أجرام سماوية هائلة سحابية الشكل يقدر عددها بالملايين , لكننا لا نرى إلا القليل منها بالعين المجردة , وذلك لأن بعضها معتم والبعض الآخر سابح في الفضاء السحيق , والسدائم المضيئة تستمد نورها من إشعاعات النجوم التي تتخللها , فالذرات في السدائم تمتص الضوء ثم تعيد إشعاعه مرة أخرى . تدور السدائم بسرعة هائلة تصل إلى بضع مئات من الكيلومترات في الثانية في شبه حركة متماسكة , ومع ذلك فإن أي نقطة في السديم تحتاج إلى بضعة ملايين من السنين لتتم دورة كاملة حول مركزه , ويرجع ذلك إلى الحجم الهائل للسديم , والسدائم هي مكان ميلاد النجوم . سديم رأس الحصان: تمثل مجموعة الجبار حشداً هائلاً من النجوم تبدو واضحة في أعماق الفضاء , وتعد من أجمل وأبهى المجموعات في السماء على الاطلاق , ومن أشهر معالمها المثيرة ذلك السديم الغريب الذي أطلق عليه رأس الحصان , وهو عبارة عن بقعة كبيرة مميزة في الفضاء لونها أسود داكن على شكل رأس حصان , ويقع سديم رأس الحصان مباشرة تحت النجم نطاق الشديد اللمعان , ويتميز بظهور وهج أحمر متألق من خلفه تنتشر فيه النجوم , ويدل هذا الوهج الأحمر الغريب على وجود سديم آخر مضيء في المنطقة بعد أعماق الكون , يطلق عليها سديم الجبار الأعظم حيث تتولد فيه النجوم بشكل مستمر.

http://www.nmisr.com/vb/showthread.php?t=262626

سياحة الفضاء .!

سياحة الفضاء :

        700 سائح فضائي حجزوا رحلاتهم ويستعدون للإنطلاق..

 هل تصدق أن الرحلات السياحية الفضائية سوف تنطلق العام الجاري 2014..؟! هل تصدق أن هناك قائمة من العملاء في انتظار الحدث، وحجزوا رحلاتهم بالفعل، ويستعدون مع نهاية العام الجاري للقيام برحلات سياحية للفضاء..؟

هل تصدق أن أحلام الإنسان الفضائية في طريقها للتحقق، وأنه من الممكن أن تستمع لكلمة “أنا مسافر الأسبوع القادم للفضاء وسوف أتصل بك بعد عودتي”..؟ قريباً جداً..!

ليس هذا من محض الخيال، ولكنه الواقع الذي يتغير من حولنا بأسرع مما نتصور..!

المسألة ليست مزحة أو لعبة او مجرد موضوع صحفي، لكنه تحول في تاريخ البشرية مع الطيران، سنكون محظوظين جداً أننا رأيناه رؤى العين.

   شركة فيرجين جالاكتيك تستعد الآن لإطلاق أول رحلة فضاء تجارية قبل نهاية العام الجاري، والعمل يجري على قدم وساق لاإفتتاح المطار الفضائي الذي سيسافر منه الكثير من المسافرين الأثرياء ومحبي الفضاء، وهم يتوقعون تحقيق حلهم بقضاء رحلة سياحية في الفضاء قريباً جداً، والطريف أنهم عندما يتحدثون مع أصدقائهم حول هذا، يظن الأصدقاء أنهم يمزحون معهم، أو أنهم أصيبوا بالجنون، ولكن هذا هو حال البدايات.

   السياحة الفضائية أصبحت أكثر من حقيقة واقعة، وتستعد فيرجن جالاكتيك لأن تبدأ تلك الرحلات قريباً جداً، وهناك المئات من الحجوزات من زبائن أثرياء، ولكن الشركة تتوقع المزيد من الزبائن الأكثر ثراء بمجرد انطلاق الرحلات وتجربتها.

وحتى الآن فقد اشترى 700 سائح فضائي تذاكرهم، وبلغت قيمة ما حصلته الشركة منهم 80 مليون دولار.

 الرحلات لن تكون إلى القمر كما يظن البعض، أو كما يقفز إلى الأذهان، ولكنها سوف تكون من خلال مركبات فضائية سوف تحلق إلى خارج الغلاف الجوي، في المنطقة التي تسمى بالفضاء، أي المكان الذي لا توجد به طبقة من الأوكسجين أو جاذبية أرضية.

والتحليق على هذا الإرتفاع سوف يحقق لسياح الفضاء فرص مشاهدة الكوكاب والنجوم والكرة الأرضية من زوايا مثيرة للغاية.

وسوف يسمح للسياح بالخروج من المركبة الفضائية والتحليق في الفضاء ورؤية مشاهد مثيرة لا يراها غيرهم في تجربة مثيرة، ولن تتعدى الرحلة التحليق خارج الغلاف الجوي في المركبة الفضائية والعودة مرة أخرى للأرض.

  علمياً أصبحت فرصة السفر فوق الغلاف الجوي للأرض في منطقة انعدام الجاذبية أكثر وأكثر يسرا، وقد تم الآن منح شركة فيرجين حالاكتيك لرحلات الفضاء نفس علامة منظمة الطيران المدني الدولي وشركات الطيران التجارية، وهو ما يعني أنها يمكن أن تبيع تذاكر عن طريق وكالات السفر وشركات الطيران في العالم شأنها شأن رحلات الطيران العادية..!

  وقد تم اختبار المركبة الفضائية التي لن تنطلق بالشكل التقليدي للصواريخ، بل سيتم حملها بين طائرتين إلى إرتفاع محدد وبعد ذلك ستنطلق بسرعة كبيرة لتخترق الغلاف الجوي وتقضي وقتها في الفضاء.

  وأعلنت الشركة أن عدد المقاعد للركاب سوف يكون ستة مقاعد فقط في كل رحلة، مما يعني أنها ستطلق في البداية أكثر من 120 رحلة لتلبية الطلبات لديها.

 ويعتقد الخبراء أن هذه التكاليف سوف تنخفض بشكل ملحوظ حيث تصبح رحلات أكثر شيوعا.

ورغم كل ذلك وسواء كانت الأسعار قليلة في نظر البعض أن باهظة في نظر البعض الآخر، فإن الشركة حريصة على أن تكون في طليعة السياحة الفضائية.

 وتعمل الحكومة البريطانية على جذب الشركة التي يملكها السير ريتشارد برنسون إلى ميناء فضائي تم بناءه خصيصا في البلاد وأن كان هناك بعض المشاكل في اختيار الموقع.

 فهناك بعض المعايير التي يجب الوفاء بها مثل القدرة على إنشاء مدارج طويلة لسفينة الفضاء، ومحيط ريفي ومناخ ملائم.

وهناك مشكلة محتملة أخرى هي أنه في حين وجود ثمانية مواقع يجري النظر فيها حاليا، ستة منهم في اسكتلندا، لكن الأمور قد تتوقف بسبب بعض المشاكل السياسية.

http://www.asfaar.net/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%AD%D8%A9-

هل توجد حياه خارج كوكب الارض ؟

منذ زمن بعيد ويتساءل العلماء والمفكرون عما اذا كانت هناك حياة اخرى وعالم اخر خارج كوكب الارض ومن الدلائل ما يشير بالفعل الى وجود كائنات اخرى تعيش فوق سطح اخر غير سطح كوكبنا وخارج مجرتنا ولكن هذا الامر يحتاج الى دليل يقينى لا يحتمل الشك للقول بوجود حياة اخرى خارج عالمنا هذا فهل توصل العلماء الى هذا اليقين ؟

عندما سئل أحد علماء الغرب : أليس غريباً أنكم تتحدثون عن وجود حياة خارج الأرض في الكون؟ فأجاب على الفور : إن الغريب ألا نتحدث عن وجود مخلوقات في الكون، لأننا لسنا الوحيدين في هذا العالم. إن أعظم الاكتشافات تبدأ بفكرة بسيطة يحسُ بها الإنسان ويبحث عنها ثم يكتشف الحقيقة العلمية. ومنذ صعود الإنسان إلى الفضاء الخارجي يحاول جاهداً اكتشاف حياة جديدة على كوكب غير الأرض. حتى إن علماء الفلك اليوم يؤكدون وجود هذه الحياة، فلدينا في الكون أكثر من عشرة آلاف مليون مليون مليون نجم! هذه النجوم منها ما هو بحجم الشمس ومنها ما هو أكبر من الشمس وما هو أصغر منها. فاحتمال وجود مجموعات شمسية كشمسنا هو احتمال كبير وكبير جداً أمام هذا العدد الضخم من النجوم أو الشموس.

ومن أبرز ما قدمه معرض لندن فى هذا الاطار هذه الحادثة “روزويل” وعرض عدة مقاطع من الفيلم الوثائقي – الذي انكشف عنه غطاء السرية بطريقة ما – والمثير للجدل وعرض عام 1994، والمفترض أنه يظهر عملية تشريح يقوم بها أشخاص من البشر على جثة كائن فضائي رمادي اللون عثر عليه بعد تحطم طبق طائر في منطقة “روزويل” في ولاية “نيومكسيكو” الأمريكية في أواخر الأربعينيات. ولمن لا يعرف هذه الحادثة، فهي باختصار تعود لأوائل يوليو عام 1947 عندما أوردت وسائل الإعلام الأمريكية والعالمية نبأ ما قيل إنه تحطم طبق طائر في “روزويل” – القريبة من المكان الذي فجرت فيها أول قنبلة نووية أمريكية اختبارية – وعثر داخله على جثث لعدد من الكائنات الفضائية رمادية اللون.

لروايات كانت مختلفة ومتضاربة ، فهناك من ذكر أن قواعد عسكرية أمريكية ورادرات تابعة لها رصدت مجموعة من الأجسام الطائرة مجهولة الهوية وبعدها سقط أحدها في المنطقة و شاهد الكثير من سكان المنطقة بعضا من آثار الحطام الناجم عنه حسب بعض الروايات، لكن قيل إن الجيش سرعان ما استولى على تلك البقايا وعتم على الحادثة وعللها بتحطم بالون تجسس اختباري متقدم لا أكثر. وحتى الآن لا تزال هذه الحادثة محط اهتمام المختصين والمشككين، ولم تعرف إن كانت الرواية الرسمية صحيحة أم هي لمجرد التعتيم عن سر يضاف إلى أسرار في هذا المضمار. كما صرح العالم الفيزيائى البريطانى ستيفن هوكينج استاذ الرياضيات فى جامعة كامبريدج فى ابريل 2010 بأن الارض معرضة لخطر الغزو من مخلوقات فضائية ويقول هوكينج انه في ضوء وجود أكثر من 100 مليار مجرة، في كل مجرة مئات ملايين النجوم، من غير المحتمل أن يكون كوكب الأرض هو الكوكب الوحيد الذي توجد عليه حياة .

وفى مارس عام 2011 اكدت وكالة الفضاء الامريكية “ناسا” بوجود حياة اخرى فى الكون وذلك فى بحث نشره د. ريتشارد هوفر عالم الفلك فى مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لوكالة ناسا الامريكية اكد فيه وجود حياة اخرى فى الكون وأن نتائج بحثه تؤكد أننا لسنا الوحيدين في الكون على عكس ما يعتقده الكثيرون من أن الحياة تقتصر على كوكب الأرض . واوضح هوفر أن بحثه تضمن دراسة فئات نادرة من النيازك أكدت وجود أدلة حفرية جرثومية داخل النيازك متبقية من كائنات حية دقيقة , وأكد هوفر اقتناعه بالنتائج التي توصل إليها رغم الشكوك التي يمكن أن تحيط بها.

وصف علماء في تصريحات لشبكة “فوكس نيوز” التي نشرت نتائج الدراسة هذا الإكتشاف بالمذهل. غير أن عالم فلك آخر بمركز بحوث أميس التابع لوكالة “ناسا” أعرب في تصريحات للشبكة ذاتها عن حذره من القفز على النتائج مضيفا : “هذا النوع من الإدعاءات تردد من قبل وثبت أنه خطأ. مضيفا هذا ادعاء غير عادي وبالتالي يتطلب دليلا غير عادي”.

وهناك من علماء الدين من يتجه الى تأكيد وجود مخلوقات أخرى خارج كوكب الارض ، ولا يلزم من ذلك معرفتنا بهذه المخلوقات، فقد قال الله تعالى: وَيَخْلُقُ مَا لَا تَعْلَمُونَ / النحل: 8 وقال تعالى: وَلِلَّهِ يَسْجُدُ مَا فِي السَّمَاوَاتِ وَمَا فِي الْأَرْضِ مِنْ دَابَّةٍ وَالْمَلَائِكَةُ وَهُمْ لَا يَسْتَكْبِرُونَ / النحل: 49 وقال تعالى: وَلَتَعْلَمُنَّ نَبَأَهُ بَعْدَ حِينٍ / ص : 88 وقال تعالى :لِكُلِّ نَبَإٍ مُسْتَقَرٌّ وَسَوْفَ تَعْلَمُونَ / الأنعام : 67 . فهذه الآيات وما أشبهها تدل على أن لله تعالى مخلوقات أخرى غير ما نعلمه أو نشاهدهولا يزال اللغز يحير العلماء والمفكرون ولا توجد نتائج يقينية تؤكد وجود حياة اخرى على كوكب اخر غير كوكب الارض. 

http://forum.tribalwars.ae/showthread.php?79514

العيش في الفضاء

      عندما يدور الناس حول الأرض، أو يسافرون إلى القمر، فإنهم يعيشون في الفضاء إلى حين. وهناك يتعرضون إلى ظروف تختلف اختلافًا كبيرًا عن تلك الموجودة على الأرض. فلا هواء في الفضاء. وترتفع الحرارة وتهبط إلى درجات مفرطة، ويصدر عن الشمس إشعاع في غاية الخطورة. وتشكل بعض الجسيمات المادية التي تملأ الفضاء مصدر خطورة لمرتادي الفضاء. فعلى سبيل المثال، تهدد جسيمات الغبار التي تسمى النيازك الدقيقة المركبات الفضائية بسرعتها الهائلة المدمرة. كما أن أنقاض (مخلفات) البعثات الفضائية السابقة يمكنها أن تدمر المركبة الفضائية. 

       وعلى الأرض يمثل الغلاف الجوي واقيًا طبيعيًا للأرض ضد هذه المخاطر. أما في الفضاء فيحتاج رائد الفضاء والأجهزة التي تصحبه إلى أنواع أخرى من الحماية. ولابد لهم أيضًا من تحمل الآثار الجسمية الناتجة عن الرحلة الفضائية، والعمل على حماية أنفسهم من قوى التسارع الهائلة خلال عمليتي الإطلاق والهبوط. ولابد أيضًا من توفير الحاجات الأساسية لرائد الفضاء مثل التنفس والأكل والشرب والتخلص من فضلات الجسم والنوم وغيره.

     الحماية من أخطار الفضاء. تمكن المهندسون العاملون مع الاختصاصيين في طب الفضاء من التغلب على معظم مخاطر العيش في الفضاء أو تقليلها إلى درجة كبيرة. فقد جعلوا للمركبة الفضائية بدنًا مزدوجًا، بحيث يتهشم الجسم الذي يرتطم بالبدن الخارجي، فلا يستطيع اختراق البدن الداخلي. 

     يحمى رواد الفضاء من الإشعاع بطرق شتى. فعلى سبيل المثال، يتم تركيب مرشحات (فلاتر) على نوافذ المركبة الفضائية، تحمي الرواد من خطر الأشعة فوق البنفسجية.

ويحمى رواد الفضاء أيضًا من الحرارة العالية والآثار الجسمية المصاحبة لعمليتي الإقلاع والهبوط، بتزويد المركبات الفضائية بواقيات حرارية تقاوم درجة الحرارة العالية، وتقوية بنائها بحيث تتحمل قوى التسارع الساحقة. ويكون جلوس الرواد بطريقة لا تجعل الدم يندفع بقوة من الرأس إلى أسفل الجسم مما يسبب حالات الدوخة والغشية (الإغماء).

وترتفع درجة الحرارة داخل المركبة بسبب الحرارة المنبعثة من النبائط الكهربائية وأجسام الطاقم. ولهذا يعمل نظام التحكم الحراري على تنظيم درجة الحرارة، حيث يضخ النظام بعض السوائل المسخنة بحرارة القمرة إلى ألواح مشعة، والتي تطلق الحرارة الزائدة في الفضاء. وتُدفع السوائل الباردة مرة أخرى إلى ملفات بالقمرة.

        

         تأمين المتطلبات الأساسية في الفضاء. تجهز مركبة الفضاء المأهولة بأنظمة المساعدة على الحياة والمصممة كي تؤمن متطلبات جسم رائد الفضاء. فهناك أنظمة محمولة مساعدة على الحياة يمكن حملها في علبة خلفية تمكن رائد الفضاء من العمل خارج مركبته. 

         التنفس. ينبغي أن تجهز مركبة الفضاء المأهولة بمصدر للأكسجين الذي يستعمله الطاقم في عملية التنفس. كما يجب أن تحتوي على وسائل التخلص من ثاني أكسيد الكربون الناتج من عملية الزفير. وتستخدم المركبات المأهولة مزيجًا من الأكسجين والنيتروجين يماثل نظيره الموجود على سطح الأرض، في مستوى سطح البحر. وتعمل المراوح على تدوير الهواء، بالقمرة وفوق حاويات مليئة بكريات مادة كيميائية تسمى هيدروكسيد الليثيوم، والتي تمتص ثاني أكسيد الكربون من الهواء. ويمكن أيضًا التخلص من ثاني أكسيد الكربون بإمراره على بعضالمواد الكيميائية. وتساعد مرشحات الفحم النباتي على التحكم في الروائح.

الأكل والشرب. ينبغي أن يكون الطعام على المركبة الفضائية مغذيًا وسهل التجهيز وملائمًا للتخزين. فقد كان رواد الفضاء في البعثات الأولى يأكلون طعامًا مجمدًا جافًا تم تغليفه في أنابيب بلاستيكية، وأزيل منه الماء. وكان رائد الفضاء يشرع في تناول طعامه بعد مزجه بالماء.

       أما اليوم، وبعد مضي سنوات على ارتياد الفضاء، فقد أصبح الطعام الذي يقدم للرواد أكثر شهية. فاليوم يستمتع الرواد بتناول الطعام الجاهز الذي لايقل جودة عن ذلك الذي يعد على الأرض. فقد توافرت في المركبات الفضائية معدات لتدفئة الطعام وتبريده، بل وتجميده. 

          ونظرًا لأهمية ماء الشرب لأية بعثة فضائية، فإن خلايا الوقود بالمكوكات الفضائية تنتج ماء نقيًا عند توليدها للكهرباء اللازمة للمركبة. ويعاد استخدام الماء في الرحلات التي تستغرق وقتًا طويلاً في عمليات الغسيل والنظافة. وتنقي أجهزة إزالة الرطوبة الهواء من الرطوبة الناتجة من عملية الزفير.

التخلص من فضلات الجسم. يمثل تراكم فضلات الجسم وطرحها مشكلة كبيرة في الفضاء، وبخاصة أثناء المرور بحالة الجاذبية الصغرية. ويستخدم رواد الفضاء نبيطة تشبه مقعد المرحاض. وتعمل القوة الماصة الناتجة من تدفق الهواء على تحريك الفضلات إلى مجمعها تحت المقعد. ويستخدم الرواد في المركبات الصغيرة أقماعًا عند التبول وأكياسًا بلاستيكية عند التخلص من الفضلات القوية. وعندما يعمل الرواد خارج المركبة الفضائية، فإنهم يرتدون معدات خاصة يتم التخلص من فضلاتهم فيها.

الاستحمام. تتم الطريقة البسيطة للاستحمام في المركبة الفضائية بوساطة قطعة أسفنج وفوط مبللة بالماء. واستخدم الرواد الأوائل غرف استحمام في شكل حجيرات بلاستيكية قابلة للطي، حيث كان الرواد ينثرون الماء على أجسادهم، ثم يفرغون الحجيرة من الماء، ويجففون أنفسهم بالفوط. أما المحطات الفضائية الحديثة فتشتمل على حجيرات استحمام ثابتة. 

       

         التحكم في المواد المخزونة والنفايات. يعد حفظ وتنظيم آلاف المواد المستخدمة في المركبة الفضائية من المشكلات الكبيرة التي يواجهها رواد الفضاء. فهناك أدراج وخزانات تحوي مواد كثيرة، وتعلق أشياء أخرى بالجدران والأسقف والأرضيات. ويعمل الحاسوب على حصر جميع هذهالمواد المخزونة، ويحدد أماكنها وطرق إحلال بعضها محل بعض. أما النفايات، فإن الطاقم يعمل على تخزينها في مكان غير مستغل من المركبة، ثم يتم التخلص منها بإلقائها خارج المركبة، لتحترق في الغلاف الجوي، وربما عادوا بها للأرض حيث يتم التخلص منها. 

          الاتصال مع الأرض. يتصل رواد الفضاء مع إدارة البعثة، وهي الجهة التي تشرف على الرحلة الفضائية من الأرض، بعدة طرق من أهمها استخدام الراديو والتلفاز. وترسل الحواسيب وأجهزة الإحساس وغيرها من المعدات الإرشادية إشارات منتظمة إلى الأرض. وتستطيع أجهزة الفاكسميلي (الناسوخ) التي بالمركبة استقبال المعلومات من الأرض.

http://www.uobabylon.edu.iq/uobColeges/service_showrest.aspx?fid=17&pubid=399

اهتمام إعلامي واسع بإنشاء وكالة الفضاء الإماراتية

       اهتمت وسائل الإعلام العالمية بإعلان صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة، حفظه الله، بإنشاء وكالة الفضاء الإماراتية، وبدء العمل على مشروع لإرسال أول مسبار عربي وإسلامي لكوكب المريخ، بقيادة فريق عمل إماراتي، في رحلة استكشافية علمية، تصل إلى الكوكب الأحمر في 2021.

وألقت قناة «فوكس نيوز»، الأميركية، الضوء على هذا الإعلان قائلة: «إن الإمارات موطن أعلى برج في العالم تصل الآن إلى النجوم». ونقلت الصحيفة تصريح صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بأن «هذا المشروع سيقدم مساهمات معرفية جديدة للبشرية، وعلى الرغم من كل ما يحدث في عالمنا العربي من توترات ونزاعات، نريد أن نقول للعالم بأن الإنسان العربي متى ما توافرت له الظروف المناسبة فهو قادر على تقديم إنجازات حضارية للإنسانية». وأكدت «فوكس نيوز» أن «هذا المشروع سيدعم مكانة الإمارات عالمياً في هذا المجال، ويعزز من دور تكنولوجيا الفضاء في اقتصادها»، نقلاً عن بيان لمجلس الوزراء الإماراتي.

كما نشرت صحيفة «هافنجتون بوست» الخبر، موضحة أن الإمارات تطمح إلى إطلاق وكالة الفضاء، وإطلاق مسبار غير مأهول للمريخ في احتفالها بالذكرى الـ50 لتأسيسها. وأكدت أن مشروع إرسال الإمارات مسباراً إلى المريخ يمثل خطوة مهمة لدخول العالم العربي عصر استكشاف الفضاء، مشيرة إلى تصريح صاحب السمو رئيس الدولة أن هدف الإمارات «بناء قدرات علمية ومعرفية إماراتية في علوم استكشاف الفضاء».

      وقالت الصحيفة: «إن المشروع سيكون بلا شك تحدياً هائلاً للإمارات التي تستضيف معرض (وورلد أكسبو2020)»، واقتبست كلمات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله أن «الوصول إلى المريخ تحدٍ كبير اخترناه، لأن التحديات الكبيرة تحركنا وتدفعنا وتلهمنا. ومتى توقفنا عن التحديات الكبيرة، توقفنا عن الحركة للأمام».

وبدورها تناولت صحيفة «تليجراف» البريطانية الخبر قائلة: «لقد دخلت الإمارات سباق الفضاء بمشروع إرسال مسبار إلى الكوكب الأحمر»، مشيرة إلى أن استثمارات الإمارات في تكنولوجيا الفضاء وصلت إلى 20 مليار درهم.

من جانبها، أفردت صحيفة «دايلي ميل» البريطانية مساحة جيدة للخبر بتفاصيله قائلة: «إنه بعد جزيرة النخيل، أول جزيرة من صنع الإنسان في دبي، تطمح الإمارات لأول رحلة إلى المريخ». واهتمت الجريدة بتفاصيل الرحلة الفضائية، التي يتوقع أن تستغرق 9 أشهر، يقطع خلالها المسبار الإماراتي أكثر من 37 مليون كيلومتر، ما يجعل الإمارات واحدة ضمن 9 دول فقط تحاول استكشاف المريخ.

وأشارت «دايلي ميل» إلى أن الإمارات حاولت حث دول جامعة الدول العربية منذ أعوام لإنشاء وكالة فضاء عربية على غرار وكالة الفضاء الأوروبية. وأضافت أن الإمارات لم تعلن عن كلفة البرنامج، لكنها قالت: «إن وكالة الفضاء ستقدم تقريرها إلى مجلس الوزراء، وستكون مستقلة مالياً وإدارياً». وأكدت الصحيفة أن الولايات المتحدة هي الدولة الوحيدة حتى الآن على الأرض التي أرسلت مسباراً غير مأهولٍ إلى سطح المريخ.

       فيما احتفت صحيفة «إنديبندنت» البريطانية بإطلاق دولة الإمارات العربية المتحدة لأول مسبار إلى كوكب المريخ قائلة: «إن الإمارات غزت سابقاً السماء ببناء أطول مبنى في العالم، والآن ترسل أول مركبة فضائية غير مأهولة إلى المريخ بحلول عام 2021».

وأشارت الصحيفة إلى التحديات الكبيرة أمام دولة الإمارات بسبب صعوبة هذه البعثات حتى بالنسبة للدول المتطورة التي ترتاد الفضاء منذ أعوام مثل روسيا. وأكدت أن هذا الإعلان يعني أن الإمارات العربية المتحدة قد أصبحت واحدة من بين 9 دول في جميع أنحاء العالم تعمل على إرسال بعثات إلى المريخ.

بدورها نشرت صحيفة «واشنطن بوست» خبر عزم الإمارات غزو الفضاء بالتزامن مع الذكرى الـ 50 لاستقلال الإمارات. وأشارت إلى تغريدة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على موقع تويتر «خلال السنوات المقبلة سنعمل على تطوير رأس مال بشري إماراتي في علوم الفضاء. والاستفادة من تكنولوجيا الفضاء بما يعزز التنمية في دولتنا، وحجم الاستثمارات الإماراتية في صناعة الفضاء».

http://www.alittihad.ae/details.php?id=63257&y=2014&article=full

اختراع الصواريخ

     الصاروخ هو جسم طائر يعمل على مبدأ الاندفاع عن طريق رد الفعل لانفجارات تتم في غرفة الاحتراق كما هو مبين في الأسفل وهو مبدئ غير مرتبط بمحيط الصاروخ أي أن الصاروخ أو الدفع الصاروخي يعمل أيضا في الفضاء الخالي من الهواء مثلا (حين لا يحتاج احتراق الوقود للهواء). وهو يتميز عن القذيفة في أن مرحلة التسارع لدى الصاروخ أطول.
    ويختلف حجم الصاروخ من صواريخ الألعاب النارية مرورا بالصواريخ العسكرية إلى الصواريخ العملاقة كصاروخ زحل 5 أيSaturn V الذي استعمل في استكشاف القمر خلال مشروع أبولو.

نبذة تاريخية الأسس العلمية

    تعود بداية الصواريخ إلى أوائل القرن الثالث عشر الميلادي، حيث استخدمها العرب في صد الصليبيين ونجد أول وصف تفصيلي للصواريخ بواسطة العالم العربي حسن الرماح، وفي الحروب الصليبية انتقلت الصواريخ إلى أوروبا. ومع قيام الحربين العالميتين أظهر الألمان اهتماماً بالصواريخ، فطوروا صواريخ عدة منها صاروخفي-2 الذي أطلقت ألمانيا منه أكثر من ألف صاروخ على لندن أو بجوارها قتلوا ألف شخص.
وبعد انتهاء الحرب تصارع كل من الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة إلى استقطاب العلماء الألمان الذين عملوا في مشروعات تطوير الصواريخ النازية.


    في أي نظام ما يساوي مضروب التسارع في الكتلة أي (مضروب تغير السرعة في الكتلة) قوة الدفع الناتجة. فإذا حددنا النظام كما هو مبين في الصورة عند احتراق الوقود في المحرك الصاروخي بكثافة ودرجة حرارة عالية فإن جزيئات الغاز قانون نيوتن الثالث الخاص برد الفعل، بحيث يكون مضروب وزنه في سرعته يساوي مضروب وزن الغاز في سرعته ولكن في الاتجاه العكسي (طبقا لقانونانحفاظ كمية الحركة). بالنسبة للصاروخ فوزنه متغير بسبب استهلاكه المستمر لما يحمله منوقود، ويجب أخذ ذلك في الاعتبار عند حساب المعادلة المذكورة أعلاه. إلى جانب الميكانيكا التي تصف حركة الصواريخ والقوى المؤثرة عليها فإن للديناميكا الحرارية والكيمياء دورين هامين في تطوير وقود الصواريخ خاصة وفي مجال الدفع الصاروخي.الناتجة عن الاحتراق تتحرك بسرعة شديدة وضغط عال متجهة إلى خارج الصاروخ.


    تحت اشراف عالم الصواريخ الألماني فرنر فون براون قاموا بتكوير وتصنيع صواريخ عدة منها صاروخ فاو-1 (V1) وفاو-2 (V2) الذان أطلقتهم ألمانيا بأعداد كبيرة على لندن وجوارها فقتلوا ما يزيد عن 6000 شخص.

بذلة رواد الفضاء

    بذلة الفضاء أو رداء فضاء (بالإنكليزية: Space suit)هي بذلة ترتدى للحفاظ على حياة رائد الفضاء حيث يجري عمله في الفضاء في بيئة قاسية ليست صالحة للحياة تتصف بالفراغ وخلوها من الهواء ودرجات الحرارة منخفضة جدا. غالباً ما يتم إرتداء بذل الفضاء داخل المركبة الفضائية قبل الإقلاع كإجراء احتراسي في حالة فقدان الضغط في قمرة القيادة، ويكون ضروريا للنشاط خارج المركبة الفضائية بعد الصعود. وقد تلبس بدلات الفضاء لمثل هذا العمل في مدار حول الأرض، أو على سطح القمر، أو حين عودة رواد الفضاء من القمر إلى الأرض. حلت دراسات الفضاء الحديثة زيادة ضغط الملابس باستخدام نظام معقد من النظم واستعمال مواد أساسية بيئية مصممة للحفاظ على راحة مرتديها، وتقليل الجهد المطلوب منه لثني أطرافه, ومقاومة نزعة نعومة الثوب الطبيعية لتشديد الضغط ضد الفراغ. وتضخ بشكل متكرر امدادات الأكسجين بذاتها وهناك نظام تحكم للسماح بحرية الحركة الكاملة، بغض النظر عن المركبة الفضائية.

    لا يحمي رداء الفضاء رائد الفضاء من الأشعة الكونية والأشعة فوق البنفسجية أثناء وجوده في مركبة الفضاء أو خارجها بسبب خفتها. فالحجب من الأشعة الكونية يحتاج إلى حوائل ثقيلة من الرصاص وهذه لا تدخل، لا في صناعة مركبة الفضاء ولا في صناعة رداء الفضاء. ويحصل رائد الفضاء أثناء إقامة طويلة في الفضاء على قدر هائل من تلك الأشعة عالية الطاقة، الضارة.

بعض من هذه الشروط تنطبق أيضا على طيران الاستطلاع على ارتفاعات عالية، لقلة الضغط وانخفاض درجة الحرارة، وازدياد الأشعة الكونية، التي يحجب بعضها الغلاف الجوي للأرض.

    وقد تم تصميم أول طقم كامل مقاوم للضغط للاستخدام على علو شديد من قبل المستثمرين الأفراد في وقت مبكر من 1930.وكانت البدلة الفضائية الأولى التي يرتديها الإنسان في الفضاء للسوفياتي SK-1 يوري غاغارين في عام 1961.

المصدر : http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D8%B0%D9%84%D8%A9_%D9%81%D8%B6%D8%A7%D8%A1